Већина DC-DC конвертора је дизајнирана за једносмерну конверзију, а снага може да тече само са улазне на излазну страну. Међутим, топологија свих претварача напона са прекидачем може се променити у двосмерну конверзију, што омогућава да се снага враћа са излазне на улазну страну. Начин је да се све диоде промене у независно контролисано активно исправљање. Двосмерни конвертор се може користити у возилима и другим производима којима је потребно регенеративно кочење. Када се возило креће, конвертор ће напајати точкове, али приликом кочења, точкови ће редом напајати конвертор.
Прекидачки конвертор је сложенији са становишта електронике. Међутим, пошто су многа кола упакована у интегрисана кола, потребно је мање делова. У дизајну кола, да би се смањила шум прекидача (EMI / RFI) на дозвољени опсег и да би високофреквентно коло радило стабилно, потребно је пажљиво пројектовати коло и распоред стварних кола и компоненти. Уколико се примењује спуштање фреквенције, трошкови прекидачког конвертора су виши од трошкова линеарног конвертора. Међутим, са напретком дизајна чипова, трошкови прекидачког конвертора постепено опадају.
DC-DC конвертор је уређај који прима једносмерни улазни напон и обезбеђује једносмерни излазни напон. Излазни напон може бити већи од улазног напона и обрнуто. Користе се за усклађивање оптерећења са напајањем. Једноставно коло DC-DC конвертора састоји се од прекидача који контролише оптерећење како би се повезало и искључило напајање.
Тренутно се DC конвертори широко користе у системима за конверзију енергије електричних возила, електричних возила за чишћење, електричних мотоцикала и других електричних возила. Такође се широко користе у мобилним телефонима, MP3 уређајима, дигиталним фотоапаратима, преносивим медијским плејерима и другим производима.
Време објаве: 31. децембар 2021.